（1）傳動(dòng)、減速機(jī)構(gòu)檢查驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和蝸輪減速器、聯(lián)軸器的接合是否良好，傳遞是否安全。

　　（2）對重及其懸掛鋼絲繩。檢查懸掛對重的天輪架是否牢固可靠，檢查天輪軸承磨損程，必要時(shí)應(yīng)于以調(diào)換。

　?。?） 大噸導(dǎo)軌式升降平臺(tái)電氣系統(tǒng)與安全裝置復(fù)核防墜安全器的出廠日期，對超過標(biāo)定年限的，應(yīng)通知有應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新標(biāo)定，合格后方可使用。此外，在進(jìn)入新的施工現(xiàn)場使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行墜落試驗(yàn)。

　　主要零部件的維護(hù)保養(yǎng)

　　1）零部件磨損的測量

　　以某型號施工升降機(jī)為例，說明大噸導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的滾輪、齒條等零部件磨損程度的測量方法。

　　滾輪的磨損極限

　　測量方法。用游標(biāo)卡尺測量。

　　2）滾輪的極限磨損量。

　　齒輪的磨損極限用公法線千分尺測量齒輪磨損極限，跨兩齒側(cè)公法線長度。當(dāng)大噸導(dǎo)軌式升降平臺(tái)新齒輪相鄰齒公法線長度L＝37、1mm時(shí)允許磨損后相鄰齒公法線最大長度L＝35.8mm。

　　3）齒條的磨損極限用游標(biāo)卡尺測量齒條的齒寬，當(dāng)新齒條齒寬為12.566mm。形后齒寬不得小手。

　　（1）背輪的磨損極限11.6mm。背輪的磨損極限可通過游標(biāo)卡尺測量背輪外圈直徑確定。當(dāng)新背輪外圈直徑為124mm時(shí)，磨損后不得小于120mm。

　?。?）電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤的磨損極限用塞尺測量電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤磨損量。當(dāng)旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤摩擦材料單面原度。制動(dòng)盤損到接近1mm時(shí)，必須更換。

　?。?）減速器蝸輪的磨損極限

　　通過減速器上的檢查孔，用塞尺測量減速器蝸輪的磨損極限。允許大噸導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的最大磨損量為L＝1mm。

　?。?）防墜安全器轉(zhuǎn)軸的徑向間隙，防墜安全器轉(zhuǎn)軸的徑向間隙測量。

　　1）用C形夾具將測量支架緊固在安全器的齒輪上方約1mm處。

　　2）利用塞尺測量齒頂與支架下沿的間隙。

　　3）用杠桿提升齒輪，然后再次測量此間隙。

　　4）以上測得的兩間隙值之差即安全器轉(zhuǎn)軸的徑向間隙。

　　5）若測得的徑向間隙大于0.3m時(shí)，則應(yīng)更換安全器。

　　以上就是大噸導(dǎo)軌式升降平臺(tái)的維護(hù)和保養(yǎng)怎么進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容，在食用設(shè)備的同時(shí)，我們應(yīng)該更注重維護(hù)，這樣才能使得使用安全。