在濟(jì)南移動(dòng)式升降平臺(tái)例行維護(hù)過(guò)程中，例如在滾筒中發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)立即將其丟棄，以消除安全隱患。其次，移動(dòng)式升降平臺(tái)繩槽的磨損程度不得超過(guò)2毫米。如果已結(jié)束，則必須重建凹槽，但卷軸的壁厚不得小于原始壁厚的80％，并且滾筒的頂部和底部不得有裂紋。

　　在滾筒的日常檢查和維護(hù)中，如果發(fā)現(xiàn)移動(dòng)式升降平臺(tái)的鋼絲繩在滾筒上有偏差，當(dāng)鋼絲繩與槽之間的角度太大時(shí)，移動(dòng)式升降平臺(tái)的鋼絲很容易加速鋼絲繩槽的磨損甚至工作跳動(dòng)，這將導(dǎo)致鋼絲繩嚴(yán)重磨損。

　　常見(jiàn)的原因是移動(dòng)式升降平臺(tái)的鉤形滑輪組離滾筒太小，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)。這也可能是由于吊鉤滑輪組和卷軸的安全位置偏斜，或者是導(dǎo)致移動(dòng)式升降平臺(tái)的鋼絲繩跳動(dòng)的偏斜貨物偏斜所致。

　　移動(dòng)式升降平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)自重的確定。在計(jì)算濟(jì)南移動(dòng)式升降平臺(tái)橋梁的鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，必須確定作用在橋梁的桁架或桁架上的恒定載荷。這些載荷與橋的一半的自重有關(guān)（不考慮端梁的重量）。確定橋梁重量時(shí)，通常使用結(jié)構(gòu)相似的濟(jì)南移動(dòng)式升降平臺(tái)橋圖紙，起重重量和跨度以及重量圖或重量圖。

　　確定濟(jì)南移動(dòng)式升降平臺(tái)金屬結(jié)構(gòu)自重的方法可用于計(jì)算不同的結(jié)構(gòu)橋梁。

　　移動(dòng)式升降平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)自重的確定。眾所周知，以跨度一定的比例保證了橋梁鋼結(jié)構(gòu)最有利的重量。例如，對(duì)于重達(dá)15噸的格形橋，最有利的高度是跨度為15米的15/9。

　　然而，為了容納橋，通常在高度方面給出較小的邊界尺寸，因此，必須指定更不利的橋高度。例如，對(duì)于具有15噸重的的濟(jì)南移動(dòng)式升降平臺(tái)，建議跨度為15米的比例為1：1。

　　移動(dòng)式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)不僅應(yīng)滿(mǎn)足允許應(yīng)力下的強(qiáng)度條件，而且還應(yīng)滿(mǎn)足允許撓度下的剛度條件。

　　設(shè)定橋梁的高度后，濟(jì)南移動(dòng)式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮到根據(jù)國(guó)家起重設(shè)備檢驗(yàn)局的規(guī)定，橋梁的撓度是在施加的載荷的靜力作用下確定的，計(jì)算出的應(yīng)力在滿(mǎn)載。

　　為了確保收集器是光滑的，兩個(gè)連接塊與接觸線(xiàn)的接口具有倒角。為了確保安全滑動(dòng)接觸線(xiàn)的正常使用，移動(dòng)式升降平臺(tái)操作員的標(biāo)準(zhǔn)操作，維護(hù)人員的定期維護(hù)以及定期檢查也是必不可少的。

　　以上就是九鑫升降平臺(tái)講述的關(guān)于濟(jì)南移動(dòng)式升降平臺(tái)日常檢查與維護(hù)應(yīng)注意什么的相關(guān)內(nèi)容，換句話(huà)說(shuō)，確定時(shí)要考慮所有的有功載荷和恒定載荷，并要考慮動(dòng)態(tài)系數(shù)。