當(dāng)電路發(fā)生錯(cuò)相或斷相時(shí)，保護(hù)固定式升降平臺(tái)的繼電器就能通過控制電路及時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)電源，使固定式升降平臺(tái)無法啟動(dòng)。以下是超載保護(hù)裝置的詳細(xì)知識(shí)內(nèi)容：

　　超載保護(hù)裝置

　　超載保護(hù)裝置也稱超載限制器，是用于固定式升降平臺(tái)超載運(yùn)行的安全裝置，常用的有電子傳感器式、彈簧式和拉力環(huán)式三種。

　　1. 電子傳感器式超載保護(hù)裝置

　　固定式升降平臺(tái)常用的電子傳感器式超載保護(hù)裝置，其工作原理是當(dāng)質(zhì)量傳感器得到吊籠內(nèi)載荷變化而產(chǎn)生的做弱信號(hào)，輸入放大器后，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再將信號(hào)送到處理器進(jìn)行處理。這種快捷方便的處理裝置成為了日常生產(chǎn)中必不可少的工具。

　　其結(jié)果與所設(shè)定的動(dòng)作點(diǎn)進(jìn)行比較，如果通過所設(shè)定的動(dòng)作點(diǎn)，則繼電器工作。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90％時(shí)，警示燈閃爍，報(bào)警器發(fā)出斷續(xù)聲響;當(dāng)載荷接近或達(dá)到額定載荷的110％時(shí)，報(bào)警器發(fā)出連續(xù)聲響，此時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。超載保護(hù)裝置由于采用了數(shù)字顯示方式，既可實(shí)時(shí)顯示吊籠內(nèi)的載荷變化情況，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)超載報(bào)警點(diǎn)的偏離情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　2.彈簧式超載保護(hù)裝置

　　彈簧式超載保護(hù)裝置安裝在地面轉(zhuǎn)向滑輪上。超載保護(hù)裝置由鋼絲繩、地面轉(zhuǎn)向滑輪、支架、彈簧和行程開關(guān)組成。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的110％時(shí)，行程開關(guān)被壓動(dòng)，斷開控制電路，使固定式升降平臺(tái)停機(jī)，起到超載保護(hù)作用。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但可靠性差，易產(chǎn)生誤動(dòng)作。

　　3.拉力環(huán)式超載保護(hù)裝置

　　拉力環(huán)式超載保護(hù)裝置，該超載保護(hù)裝置由彈簧鋼片、微動(dòng)開關(guān)和觸發(fā)螺釘組成。使用時(shí)將兩端串入固定式升降平臺(tái)吊籠提升鋼絲繩中，當(dāng)受到吊籠載荷重力時(shí)，拉力環(huán)立即會(huì)變形，兩塊彈簧鋼片立即會(huì)向中間擠壓，帶動(dòng)裝在上邊的微動(dòng)開關(guān)和觸發(fā)螺釘，當(dāng)受力達(dá)到報(bào)警限置的沖擊、振動(dòng)。拉力式保護(hù)裝置在保護(hù)升降設(shè)備的正常運(yùn)行的同時(shí)，也對(duì)使用設(shè)備者有一定的保護(hù)作用。

　　使用前應(yīng)對(duì)超載保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)整，使用中發(fā)現(xiàn)設(shè)定的限制值出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　以上就是九鑫升降平臺(tái)講述的關(guān)于固定式升降平臺(tái)超載保護(hù)裝置分類及作用的相關(guān)內(nèi)容，在升降工作中，我們一定要保證設(shè)備的正常正確操作。
　　關(guān)于固定式升降平臺(tái)超載保護(hù)裝置分類及作用

　　日常生產(chǎn)中，升降平臺(tái)如果超載進(jìn)行操作，電路設(shè)有相序和斷相保護(hù)繼電器。今天九鑫升降平臺(tái)就給大家說說關(guān)于固定式升降平臺(tái)超載保護(hù)裝置分類及作用吧。

　　當(dāng)電路發(fā)生錯(cuò)相或斷相時(shí)，保護(hù)固定式升降平臺(tái)的繼電器就能通過控制電路及時(shí)切斷電動(dòng)機(jī)電源，使固定式升降平臺(tái)無法啟動(dòng)。以下是超載保護(hù)裝置的詳細(xì)知識(shí)內(nèi)容：

　　超載保護(hù)裝置

　　超載保護(hù)裝置也稱超載限制器，是用于固定式升降平臺(tái)超載運(yùn)行的安全裝置，常用的有電子傳感器式、彈簧式和拉力環(huán)式三種。

　　1. 電子傳感器式超載保護(hù)裝置

　　固定式升降平臺(tái)常用的電子傳感器式超載保護(hù)裝置，其工作原理是當(dāng)質(zhì)量傳感器得到吊籠內(nèi)載荷變化而產(chǎn)生的做弱信號(hào)，輸入放大器后，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再將信號(hào)送到處理器進(jìn)行處理。這種快捷方便的處理裝置成為了日常生產(chǎn)中必不可少的工具。

　　其結(jié)果與所設(shè)定的動(dòng)作點(diǎn)進(jìn)行比較，如果通過所設(shè)定的動(dòng)作點(diǎn)，則繼電器工作。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90％時(shí)，警示燈閃爍，報(bào)警器發(fā)出斷續(xù)聲響;當(dāng)載荷接近或達(dá)到額定載荷的110％時(shí)，報(bào)警器發(fā)出連續(xù)聲響，此時(shí)吊籠不能啟動(dòng)。超載保護(hù)裝置由于采用了數(shù)字顯示方式，既可實(shí)時(shí)顯示吊籠內(nèi)的載荷變化情況，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)超載報(bào)警點(diǎn)的偏離情況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　2.彈簧式超載保護(hù)裝置

　　彈簧式超載保護(hù)裝置安裝在地面轉(zhuǎn)向滑輪上。超載保護(hù)裝置由鋼絲繩、地面轉(zhuǎn)向滑輪、支架、彈簧和行程開關(guān)組成。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的110％時(shí)，行程開關(guān)被壓動(dòng)，斷開控制電路，使固定式升降平臺(tái)停機(jī)，起到超載保護(hù)作用。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但可靠性差，易產(chǎn)生誤動(dòng)作。

　　3.拉力環(huán)式超載保護(hù)裝置

　　拉力環(huán)式超載保護(hù)裝置，該超載保護(hù)裝置由彈簧鋼片、微動(dòng)開關(guān)和觸發(fā)螺釘組成。使用時(shí)將兩端串入固定式升降平臺(tái)吊籠提升鋼絲繩中，當(dāng)受到吊籠載荷重力時(shí)，拉力環(huán)立即會(huì)變形，兩塊彈簧鋼片立即會(huì)向中間擠壓，帶動(dòng)裝在上邊的微動(dòng)開關(guān)和觸發(fā)螺釘，當(dāng)受力達(dá)到報(bào)警限置的沖擊、振動(dòng)。拉力式保護(hù)裝置在保護(hù)升降設(shè)備的正常運(yùn)行的同時(shí)，也對(duì)使用設(shè)備者有一定的保護(hù)作用。

　　使用前應(yīng)對(duì)超載保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)整，使用中發(fā)現(xiàn)設(shè)定的限制值出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

　　以上就是九鑫升降平臺(tái)講述的關(guān)于固定式升降平臺(tái)超載保護(hù)裝置分類及作用的相關(guān)內(nèi)容，在升降工作中，我們一定要保證設(shè)備的正常正確操作。