1.橫向運動系統(tǒng)：

　　兩組通常十（10）個軌道輪的組合。濟南固定式升降平臺的橫向運動由沿著陸地輪的機艙控制。在任何橫向移動過程中，燈光和警報器都會工作，以確保在升降平臺附近工作的船員的安全。車輪安裝在垂直框架/支撐系統(tǒng)的底部。

　　2.垂直框架和支撐：

　　經過結構設計的橫梁系統(tǒng)，用于支撐吊臂，駕駛室，操作機械和所舉起的貨物。它們顯示標牌，描述限制，要求和標識符。

　　3.吊臂：

　　橫向于泊位的水平梁。濟南固定式升降平臺從陸地軌道輪的陸地延伸到泊位邊緣的長度。水邊跨度取決于可以成功裝卸的船的尺寸。梁還可以升高以用于存儲目的。

　　4.鉤：

　　沿吊臂的長度垂直移動以上下移動貨物的裝置。對于集裝箱升降平臺，安裝了一個吊具以橫跨集裝箱并將其在移動過程中安全地鎖定在適當的位置。

　　5.操作室：

　　裝有玻璃鑲板地板的封閉式裝置，方便操作員查看正在運輸的貨物。沿垂直框架構件放置的電梯用于使機組人員上下乘。

　　6.儲存設備：

　　為了在船只操作之間提供臨時存儲選項，將一根鋼銷插入從每個輪對掉落到存儲銷組件中的錨固臂中。此設置旨在防止沿導軌橫向移動。在颶風和其他緊急停機情況下，會使用捆綁裝置。兩個成角度的臂固定在每組車輪的每一端。這種設置可以防止沿軌道的縱向移動，也可以防止升降平臺因高速風的抬升而傾翻。

　　以上就是九鑫升降平臺講述的濟南固定式升降平臺有哪些配件系統(tǒng)及各自有什么作用。港口。一個例子是建立專門泊位的系統(tǒng)，該泊位一次可容納一艘船，并且在船的兩邊都設有濟南固定式升降平臺。這樣就可以使用更多的升降平臺，并將升降平臺下方的工作空間增加一倍，以用于將貨物運離碼頭。