減速器的漏油主要是由于以下原因：

　　一、由于設(shè)計(jì)不合理，如果沒有設(shè)計(jì)氣孔或氣孔過小，以致內(nèi)部壓力與外部減壓器無(wú)法平衡，導(dǎo)致漏油；油箱減速器小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)由上下殼體組成，由于濟(jì)南固定式升降機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，密封面兩個(gè)連接箱均裝有油。

　　二、制造設(shè)計(jì)不能滿足要求，箱體接合面的精度不夠，造成密封嚴(yán)密和滲油。

　　三、使用不當(dāng)造成許多維修保養(yǎng)堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，機(jī)油過多，油位過高；螺栓松動(dòng)時(shí)，兩個(gè)閥體表面結(jié)合不緊密。

　　為了防止減速器，應(yīng)改進(jìn)濟(jì)南固定式升降機(jī)的減速器的設(shè)計(jì)，在觀察孔蓋和氣蓋上另設(shè)通風(fēng)裝置，以保證內(nèi)外壓力平衡箱的順暢流動(dòng)；提高兩個(gè)箱體的接合面并具有表面加工精度，防止?jié)瞎潭ㄊ缴禉C(jī)的箱體變形；除了進(jìn)行維護(hù)工作外，還應(yīng)經(jīng)常檢查并清除排氣口減速器。適當(dāng)加油，維修大修箱截面，變形嚴(yán)重改變；清洗回油箱，緊固螺栓。

　　濟(jì)南固定式升降機(jī)和其他港口工程機(jī)械的常見故障排除方法

　　在我們一無(wú)所知的情況下，確定港口工程機(jī)械或港口工程機(jī)械配件故障的常用方法。

　　1、測(cè)試方法：即確保不會(huì)引起故障擴(kuò)大，然后我們可以通過濟(jì)南固定式升降機(jī)發(fā)送電氣測(cè)試來反復(fù)觀察動(dòng)作機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)異常，排除故障或幫助進(jìn)一步查找故障。

　　2、電壓法：這是找到捷徑的一種直接有效的方法，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作不起作用時(shí)，我們可以使用萬(wàn)用表從線圈的兩端開始，對(duì)每個(gè)元件的電壓進(jìn)行逐一測(cè)量線圈和線圈分支，最后找到故障點(diǎn)，進(jìn)行故障排除。

　　3、短路連接：當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)作元件的動(dòng)作應(yīng)該是沒有動(dòng)作的，而這個(gè)元件處于多回路中時(shí)，使用萬(wàn)用表不能得出準(zhǔn)確的結(jié)論，我們可以通過短路濟(jì)南固定式升降機(jī)的線圈分支對(duì)該元件進(jìn)行聯(lián)鎖聯(lián)鎖控制在故障點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)。

　　4、接地方法：當(dāng)懷疑長(zhǎng)支線有斷線并找到該線的斷點(diǎn)時(shí)，在掉電的情況下，可以將其一端接地，并測(cè)量另一端是否接地、線接地，以獲得準(zhǔn)確的結(jié)論。

　　本文由九鑫升降平臺(tái)講述了濟(jì)南固定式升降機(jī)減速器的漏油及故障的排除方法。盡管這些方法并不是檢查端口工程機(jī)械故障的全部方法，但對(duì)于大多數(shù)故障，仍然可以檢測(cè)到它們。希望您能真正記住他們，也希望我們能為您提供真正的幫助。