A）在組合壓力裝置之前，固定式升降平臺(tái)控制室中的每個(gè)控制手柄應(yīng)位于中間。

　　B）腿的手柄在中間。

　　C）變速箱的控制手柄應(yīng)置于空氣中。

　　D）底盤(pán)應(yīng)處于駐車制動(dòng)狀態(tài)。

　　1.拉力裝置的操作

　　注意：在連接施力裝置之前，請(qǐng)確保所有手柄都在中間。壓力高于0.55Mpa。

　　1）空擋：固定式升降平臺(tái)停止操作后，將操縱桿移至空擋并擰緊停車制動(dòng)手柄。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，踩下離合器，按下取力器開(kāi)關(guān)以連接取力器，這時(shí)指示燈點(diǎn)亮，并接合離合器。

　　2）變速力：停車后，將變速桿置于空檔，并擰緊停車制動(dòng)手柄。此時(shí)，山東固定式升降平臺(tái)廠家發(fā)現(xiàn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，踩下離合器，并且取力開(kāi)關(guān)連接到取力裝置。此時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，并且變速箱已正確換檔，并且離合器已接合。

　　2.拉力裝置的斷開(kāi)操作

　　1）踩到底離合器踏板并完全分離離合器。

　　2）按下集電器的開(kāi)關(guān)并斷開(kāi)力。

　　3）將變速箱的控制手柄放回空中。

　　4）踩下離合器踏板；

　　5）停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　6）斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，此時(shí)固定式升降平臺(tái)處于非工作狀態(tài)。

　　注意：

　　A）離合器和離合器的松開(kāi)應(yīng)緩慢進(jìn)行。

　　B）合力時(shí)，可使用腿部控制閥或房間內(nèi)踏板旁邊的油門(mén)按鈕控制發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。

　　C）當(dāng)固定式升降平臺(tái)的駕駛員誤將力開(kāi)關(guān)誤操作時(shí)，山東固定式升降平臺(tái)廠家表示應(yīng)立即踩下離合器踏板。否則，這是非常危險(xiǎn)的。

　　D）修理或更換驅(qū)動(dòng)器和油泵傳動(dòng)裝置時(shí)，必須在機(jī)箱啟動(dòng)鑰匙上懸掛警告標(biāo)志，否則非常危險(xiǎn)。

　　吊運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換有哪些影響？

　　固定式升降平臺(tái)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，因此必須實(shí)時(shí)關(guān)注固定式升降平臺(tái)，以便運(yùn)行固定式升降平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行。例如，固定式升降平臺(tái)從停止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到運(yùn)行狀態(tài)，還是從運(yùn)行狀態(tài)過(guò)渡到懸架狀態(tài)，這在此過(guò)程中會(huì)影響到歌利亞固定式升降平臺(tái)的零件嗎？

　　固定式升降平臺(tái)從懸架到運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，僅在電機(jī)通電的瞬間，固定式升降平臺(tái)的電磁制動(dòng)不會(huì)立即釋放，因此在啟動(dòng)過(guò)程中會(huì)有大電流。山東固定式升降平臺(tái)廠家了解到，對(duì)于制動(dòng)器，此過(guò)程可能會(huì)影響制動(dòng)蹄的使用壽命。

　　以上就是九鑫升降平臺(tái)講述的固定式升降平臺(tái)拉力裝置的結(jié)構(gòu)及作用。山東固定式升降平臺(tái)廠家告訴大家，如果操作從操作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為暫停狀態(tài)，則固定式升降平臺(tái)制動(dòng)器將比電動(dòng)機(jī)更早斷電。在這種情況下，對(duì)于固定式升降平臺(tái)的電動(dòng)機(jī)，由于斷電前制動(dòng)器逐漸閉合，因此斷電之前肯定會(huì)增加電流。為了確保各個(gè)組件的壽命，應(yīng)按照嚴(yán)格的規(guī)則執(zhí)行每個(gè)操作。