例如，折臂式升降平臺(tái)的電源應(yīng)為380V三相五線接地電源，電源線連接可靠固定，鋼絲繩連接處的繩扣正確，螺母要擰緊。電纜連接器正確無(wú)松動(dòng)，安全鎖可靠，鎖定僅在確定檢查安全后才能通電。

　　但是，通上電后仍需要檢查。主要工作是在封閉的配電箱的開(kāi)始處啟動(dòng)，并給電氣系統(tǒng)通電。將轉(zhuǎn)換的開(kāi)始位置放在正確的位置，微動(dòng)電箱門(mén)并在開(kāi)始處操作上升和下降按鈕，然后升起電機(jī)將同時(shí)運(yùn)行。每次操作折臂式升降平臺(tái)前，必須將折臂式升降平臺(tái)上下移動(dòng)3-5次，每次高度約3米。最后，再次檢查每個(gè)連接點(diǎn)的安裝。

　　應(yīng)用折臂式升降平臺(tái)時(shí)，不能超載運(yùn)行和使用，也不能提高性能。設(shè)備的相關(guān)操作人員必須具有相應(yīng)的資格和資格，并且只有在獲得雇傭證書(shū)后才能進(jìn)行操作。應(yīng)該指定用于操作和管理的升降平臺(tái)，可以方便，有效地對(duì)其進(jìn)行管理。

　　折臂式升降平臺(tái)安裝的改進(jìn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

　　橋梁是跨越不良地質(zhì)或滿足其他需求的建筑物。隨著橋梁現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，橋梁，特別是簡(jiǎn)單的箱形梁正在增加。橋梁施工完成并正常運(yùn)行后，有必要定期檢查和維護(hù)橋墩頂部的橋墩支座。由于墩臺(tái)通常很高，因此維修人員沒(méi)有空間站立在墩臺(tái)上，因此有必要在墩臺(tái)建成后安裝，以提供檢查和維護(hù)空間。

　　在碼頭頂部為橋梁安裝橋梁維護(hù)折臂式升降平臺(tái)時(shí)，必須為建筑工人提供架設(shè)折臂式升降平臺(tái)。通常使用現(xiàn)有的腳手架架設(shè)升降平臺(tái)，操作時(shí)間長(zhǎng)，汽車(chē)起重機(jī)或塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)，鏟斗的空間小，操作不便。

　　另外，之前的升降平臺(tái)工作效率不高，鏟斗容易搖晃，安全系數(shù)低。 為此，我們改進(jìn)了折臂式升降平臺(tái)的安裝，改進(jìn)的平臺(tái)包括以左右間隔布置的門(mén)形支架，該支架通過(guò)支架柱和吊梁焊接在一起，吊環(huán)焊接在吊梁的中間位置，下表面隔開(kāi)定位塊。門(mén)形支架的支撐柱的下端設(shè)有前后兩排對(duì)稱的三角支撐，每排均焊接有水平的走板，橫向和縱向行走板被周?chē)h(huán)境所包圍。

　　這樣的橋梁維修折臂式升降平臺(tái)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，而且使用方便。而且，可通過(guò)汽車(chē)起重機(jī)或塔式起重機(jī)將工作平臺(tái)安裝在碼頭的頂部，以安裝吊籃，從而有效避免了腳手架的使用或起重機(jī)的長(zhǎng)期占用，節(jié)省了成本。

　　以上就是九鑫升降平臺(tái)講述的折臂式升降平臺(tái)使用前后的檢查及安裝的改進(jìn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。圓形鋼護(hù)欄通過(guò)螺栓與角鋼護(hù)欄連接，可拆卸圓形鋼護(hù)欄，方便升降平臺(tái)的固定和拆卸，水平和垂直行走板底部的支撐鋼板和角鋼支撐增加了穩(wěn)定性，同時(shí)提高了安全系數(shù)。