移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中液壓輔件油管接頭和油箱的工作原理
時(shí)間：2019-10-24 16:45:47 來源： 閱讀：666次
在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用液壓輔件的過程中，油管用于連接液壓元件和輸送液壓油。在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中，液壓輔件常用的油管有鋼管、銅管、塑料管、尼龍管和橡膠軟管等,可根據(jù)具體用途進(jìn)行選擇。
1、液壓油管接頭
液壓油管接頭用于油管與油管、油管與液壓元件之間的連接。在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中，液壓升降平臺(tái)的管接頭按通路數(shù)可分為直通、直角、三通等形式,按接頭連接方式可分為焊接式、卡套式、管端擴(kuò)口式和扣壓式等形式,按連接油管的材質(zhì)可分為鋼管管接頭、金屬軟管管接頭和膠管管接頭等。在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中，可參照管接頭相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)具體情況選擇使用。
2、油箱
油箱的主要功能是儲(chǔ)油、散熱及分離油液中的空氣和雜質(zhì)。在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中，其形狀根據(jù)主機(jī)總體布置而定。液壓升降平臺(tái)的油箱通常用鋼板焊接而成,吸油側(cè)和回油側(cè)之間有兩個(gè)隔板,將兩區(qū)分開,以改善散熱情況并使雜質(zhì)多沉淀在回油管一側(cè)。
在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中，吸油新閥芯定位和回油管應(yīng)盡量遠(yuǎn)離,但與箱邊的距離應(yīng)大于管徑的三倍。加油用加油孔設(shè)在液壓升降平臺(tái)回油管一側(cè)的上部,兼起過濾空氣的作用,蓋上面裝有通氣罩。在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中，為便于放油,液壓升降平臺(tái)的油箱底面應(yīng)有適當(dāng)?shù)男倍?并設(shè)有放油塞,油箱側(cè)面設(shè)有油標(biāo),用以觀察油面高度。當(dāng)需要徹底清洗液壓升降平臺(tái)的油箱時(shí),可將箱蓋卸開。
在移動(dòng)導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)使用中，液壓升降平臺(tái)的油箱容積主要根據(jù)散熱要求來確定,同時(shí)還必須考慮到機(jī)械停止工作時(shí)系統(tǒng)油液在自重作用下能全部返回油箱。
